| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -50 ℃에서 150 ℃까지 작동합니다. |
|---|---|
| 재료 특성 | 42CRMO 고 강성 합금 구조 강철을 채택하십시오 |
| 진동 저항 | 5-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과했습니다 |
| 가벼운 과정 | 냉간 제목 형성 과정을 채택하십시오 |
| 부식 방지 치료 | 표면은 dacromet으로 코팅됩니다. |
| 시스템 연결 | 온도 조절기와 함께 작동합니다 (개방 온도 82 °) |
|---|---|
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 120 ℃에서 작동합니다. |
| 충격 진동 | 20G의 가속 영향을 견딜 수 있습니다 |
| 밀봉 기술 | 카트리지 기계식 씰을 채택하십시오 |
| 임펠러 최적화 | 후진 원심 임펠러 |
| 온도 재설정 | 온도 차이 재설정 : 15 °, 자동 재설정 70 ± 5 ℃ |
|---|---|
| 온도 범위 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 125 ℃에서 작동합니다. |
| 정확도 클래스 | 전 온도 범위 측정 정확도 ± 3 ℃ |
| 정격 전압 | 24V DC 차량 장착 시스템과 호환됩니다 |
| 진동 저항 성능 | 5-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과했습니다 |
| 품질 보증 | 3 년 / 150,000 킬로미터 |
|---|---|
| 장거리 운전 | 피로는 30% 감소합니다. |
| 재료 | 철강 품질 |
| 피로 시험 | 피로 시험 |
| 경도가 도달합니다 | HRC58-62 |
| 설치 호환성 | 전면/후면 돌출부의 다른 액세서리 레이아웃과 호환됩니다 |
|---|---|
| 유지 보수 경고 | 마모 마커 라인은 휠 허브 표면에 설정됩니다. |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ~ +120 ℃ |
| 재료 구성 | 휠 허브는 HT250 회색 주철로 만들어졌습니다. |
| 피로 수명 | 500,000 사이클의 하중 테스트 후 |
| 온도 범위 | 정상적으로 전 온도 범위에서 -40 ℃에서 120 ℃에서 작동합니다. |
|---|---|
| 정밀 가공 | 크로스 샤프트 저널의 원통형 ≤ 0.005mm |
| 각도 보상 | 단일 크로스 샤프트 ± 25 °의 최대 스윙 각도 |
| 진동 저항 성능 | 5-2000Hz의 무작위 진동을 견딜 수 있습니다 |
| 피로 수명 | 4 백만 비틀림주기 테스트 후에 실패가 없습니다 |
| 온도 범위 적응 | 전체 온도 범위에서 -26 ℃에서 204 ℃에서 작동합니다. |
|---|---|
| 설치 요구 사항 | 권장 설치 압력 : 5-8kn |
| 내구성 | 500,000 번의 왕복 운동 테스트 후 |
| 윤활 호환성 | GL-5 등급 기어 오일과 호환됩니다 |
| 환경 준수 | 중금속 함량 ≤ 0.01% |
| 열처리 프로세스 | 오스템퍼링 + 저온 템퍼링 |
|---|---|
| 피로 수명 | 벤치 테스트: 500,000사이클 후에도 균열 없음 |
| 토크 베어링 | 정격 전달 토크 ≥ 8000N・m |
| 속도 범위 | 최대 작동 속도 4000r/min |
| 상호 교환 성 | SAE J1280 표준 준수 |
| 피로 수명 | 500,000회 테스트 후에도 균열이 발생하지 않음 |
|---|---|
| 서스펜션 적응 | 에어 서스펜션 시스템에 사용 |
| 여정 사양 | 축방향 유효스트로크 55mm |
| 압력 범위 | 작동 압력 3-8bar |
| 진동 감쇠 | 고유진동수 2.8Hz |
| 온도 범위 | -40℃~125℃ 전체 온도 범위 작동 |
|---|---|
| 정확한 매칭 | 특히 King Long, Golden Dragon, Yutong 버스의 Yuchai 엔진용 |
| 베어링 구성 | 복렬 앵귤러 볼베어링 |
| 표면 처리 | 아연 코팅 두께 8-12μm |
| 장력 범위 | 300-600N 동적 조정 |
