| 강도가 높고 내마모성 | 무거운 차량의 빈번한 변화 요구에 적응하십시오. |
|---|---|
| 반전 방지 디자인 | 사이클 수명은 변형없이 50 만 배를 초과합니다. |
| 충격 흡수 | 고무 댐핑 블록은 시프트 충격을 줄입니다. |
| 빠른 응답 | 0.2 초 이내에 기어 이동을 완료합니다. |
| 저온 시작 최적화 | 정상적으로 -40 °의 환경에서 작동합니다. |
| 설치 위치 | 엔진 및 변속기에 위치합니다 |
|---|---|
| 인터페이스 | 쉽게 설치하기위한 일반 표준. |
| 표면 처리 | 담금질, 단단한 크롬 도금 |
| 유지 비용 | 펌프 슬리브를 교체 할 수 있습니다. |
| 통제 | 내부 및 외부 듀얼 모드 |
| 품질 기준 | ISO/TS 16949를 엄격히 따릅니다 |
|---|---|
| 내구성 | 100,000 번 이상 |
| 종류 | 풀 - 시프트 포크 타입 |
| 부가적인 유형 | 클러치 릴리스 포크 |
| 두께 | 20-30mm |
| 기능적 특징 | 클러치의 분리와 참여를 정확하게 제어하십시오 |
|---|---|
| 윤활 요구 사항 | 정기적으로 윤활해야합니다 |
| 표면 처리 | 높은 주파수 담금질 |
| 강도 | 비교적 높습니다 |
| 단단함 | 48-58HRC |
| 부식 저항성 | 72 시간 소금 스프레이 테스트를 통과하십시오 |
|---|---|
| 표면 품질 | 표면 모래 구멍이 없습니다. |
| 메인 바디 물질 | 40CR 합금강 |
| 작동 온도 범위 | -40℃-120℃ |
| 팽창 강도 | ≥1000MPa |
| 유지보수 주기 | 20,000km마다 윤활 상태를 점검하는 것이 좋습니다. |
|---|---|
| 설치 방법 | 베어링 시트는 리턴 스프링을 통해 릴리스 포크에 연결됩니다. |
| 주요재료 | 외부 링은 SUJ2 고탄소 크롬 베어링강으로 제작됩니다. |
| 전송 적응 | 특히 Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 등에 적합합니다. |
| 인터페이스 적응 | 클러치 포크의 홈에 정확히 맞습니다. |
