| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 3 시간 동안 180 ℃의 일정한 온도에서 탈수 소성 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 작업 원칙 | 비틀림 스프링 프리 텐션 구조 |
| 재료 조성 | 고강도 알루미늄 합금 쉘 |
| 인장력 특성 | 정격 장력력 600-1000N |
| 피로 수명 | 120 만 루프 부하 |
| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 4 시간 동안 일정한 온도 200 ℃에서 탈수 소화 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 윤활계통 | 완전 합성 폴리 우레아 기반 윤활 그리스 |
| 적용 가능한 범위 | Weichai WP10/WP12 시리즈 엔진 |
| 진동시험 | 20-3000Hz 정현파 진동 |
| 유지보수 간격 | 80,000 킬로미터 또는 4 년 |
| 도구 설치 | 특수 유압 슬리브 프레스 |
|---|---|
| 부식 저항성 | 소금 스프레이 테스트 ≥ 500 시간 |
| 표면 처리 | 외벽 인산염 |
| 오일 탱크 설계 | 3 나선 오일 그루브 |
| 실행기준 | QC/T 29097-2014 |
| 골자 | 음극 전기 영동 다이아몬드 와이어 메쉬 |
|---|---|
| 전형적인 차원 | 외경 φ250mm × 높이 φ460mm |
| 진동 저항 성능 | 10 - 500Hz 스파이프 주파수 진동 테스트 |
| 필터 페이퍼 | 수입 복합 섬유 필터 용지 |
| 운송 보호 | 압축 강도 ≥ 500N |
| 특수 고무 복합층 | 오일 내성/오존 내성/고령화 내성 공식 |
|---|---|
| 과도 온도 상승 억제 | 작동 온도 범위 : -40 ~ +120 ℃ |
| 다중 방향 댐핑 구조 | 다중 축 진동 전송을 억제합니다 |
| 메모리 합금 제한 반지 | 온도 적응 변형 복구 |
| 모듈 식 인터페이스 | 빠른 - 분리 가능한 클램프 연결 |
| 기술 출처 | 독일의 Neoplan에서 독창적 인 기술 소개 |
|---|---|
| 적용 차량 모델 | 청소년 neoplan jnp6137 및 기타 풀 베어링 기관 |
| 메인 바디 물질 | 에틸렌 프로필렌 다이엔 모노메러 고무 |
| 봉인한 디자인 | 밀봉 된 커버 누출 방지 |
| 봉사 생활 | 80,000-100,000 킬로미터 |
| 액세서리 호환성 | 원래 공장 공기 서스펜션 시스템의 모듈 식 적응 |
|---|---|
| 크기 사양 | 내 직경 58mm / 외경 105mm |
| 환경 적응성 | 소금 스프레이 테스트 : ≥1000 시간 후에 녹슬지 않습니다 |
| 눈물 저항 강도 | 인장 강도 ≥ 20mpa |
| 온도 저항 범위 | 영하 30°C에서 80°C까지 |
| 낮은 마찰 계수 | 표면 인산 처리, 마찰 계수 ≤ 0.12 |
|---|---|
| 수소 손상의 위험이 없습니다 | 저온 템퍼링 과정을 채택하십시오 |
| 다중 층 방지 - 부식 방지 | 아연 도금 (8-12μm) + dacromet (6-8μm) |
| 높은 피로의 삶 | 1 백만 사이클의 루프 로딩 테스트 후 |
| 넓은 온도 적응성 | 작동 온도 - 50°C~150°C |
| 품질 보증 | 3 년 / 150,000 킬로미터 |
|---|---|
| 장거리 운전 | 피로는 30% 감소합니다. |
| 재료 | 철강 품질 |
| 피로 시험 | 피로 시험 |
| 경도가 도달합니다 | HRC58-62 |
| 설치 호환성 | 전면/후면 돌출부의 다른 액세서리 레이아웃과 호환됩니다 |
|---|---|
| 유지 보수 경고 | 마모 마커 라인은 휠 허브 표면에 설정됩니다. |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ~ +120 ℃ |
| 재료 구성 | 휠 허브는 HT250 회색 주철로 만들어졌습니다. |
| 피로 수명 | 500,000 사이클의 하중 테스트 후 |
