| 핵심 구조 설계 | 웨이브 스프링 플레이트 + 강판 몸체 + LUK 양면 마찰판 + 3단 토셔널 댐퍼 일체형 구조 |
|---|---|
| 범용 교체 적응 | 1601-00730A, 1601-00729 등 동일 사양 Φ430의 피동 디스크를 직접 교체 가능 |
| 핵심 마찰 특성 | LUK 오리지널 공장의 독점적인 무석면 친환경 마찰 방식 채택 |
| 작동 온도 범위 | -40℃ ~ +180℃의 넓은 온도 범위에서 안정적인 작동 |
| 마찰판 성형공정 | 루크만의 고온 핫프레스 경화 공정 |
| 작동 온도 범위 | -40℃ ~ +125℃의 넓은 온도 범위에서 안정적인 작동 |
|---|---|
| 부가적인 유형 | 상용차용 압저항 공기압 센서 |
| 작동 전압 사양 | DC 24V, 상용차 전용 |
| 측정 정확도 등급 | ±0.5%FS의 고정밀 측정 |
| 일반 적응 속성 | 표준화된 유니버설 디자인 |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 120 ℃에서 작동합니다. |
|---|---|
| 재료 구성 | 로드 바디는 40cr 합금 구조 강철로 단조됩니다. |
| 크기 사양 | 중심 137mm ± 0.5mm,로드 직경 20mm |
| 진동 테스트 | 10-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과하십시오 |
| 피로 수명 | 200,000 사이클의 하중 테스트 후 |
| 마찰판을 적응시키세요 | 395mm 사양, 10±0.5mm 두께의 클러치 마찰판과 호환 가능 |
|---|---|
| 장착 구멍 위치 | 균일하게 분포된 8개 구멍의 표준 장착 플랜지 |
| 코어 크기 | 표준 압력판의 공칭 직경 395mm |
| 코어 구조체 | 푸시형 다이어프램 스프링의 주류 구조 |
| 정격 전달 토크 | 최대 전달 토크 ≥ 1800N・m |
| 표면 보호 | 전기영동 프라이머 + 폴리에스테르 탑코트 이중층 부식 방지 코팅 |
|---|---|
| 온도 범위 | -40℃ ~ 125℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
| 호환성 디자인 | 동일한 사양 WABCO 9700514350을 대체할 수 있습니다. |
| 주요재료 | 고강도 알루미늄 합금 실린더 블록 |
| 장거리 여객 운송 | 300,000km를 주행할 수 있는 유지보수가 필요 없는 설계 |
| 제어 방법 | 펄스 신호 / 레벨 신호 제어를 지원합니다 |
|---|---|
| 보호 수준 | IP65 더러움 및 방수 등급 |
| 작동 압력 | 정격 작업 압력 0.6-0.8mpa |
| 가스 소스 인터페이스 | φ8mm 빠른 연결 피팅 |
| 경량 최적화 | 전체 중량 ≤ 4.5kg |
| 핵심 기능 | 차량 공기압 시스템 압력 실시간 모니터링 |
|---|---|
| 원래 공장 적응 | 난징 골든 드래곤 신에너지 버스 |
| 출력 신호 | 표준 4~20mA 전류 신호 |
| 작동 온도 | -40C~+125C |
| 측정 범위 | 0~1.6MPa |
| 핵심 사양 | 일체형 단일 원형 로드 본체 설계 |
|---|---|
| 주제 | 고강도 냉간압연 탄소강 |
| 서비스 수명 | ≥5년/100,000km |
| 기계적인 지속 | ≥ 500,000회 |
| 와이퍼 블레이드 적응 | 측면 삽입형 |
| 온도 범위 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ~ 85 ℃까지 작동합니다. |
|---|---|
| 잠금 메커니즘 | 좌석 슬라이드 레일에는 양방향 잠금 기능이 있습니다. |
| 진동 성능 | 5-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과하십시오 |
| 직물 특성 | 내마모성 복합 편직물 |
| 공기압 보호 | 과압 안전 밸브 내장 |
| 저온 성능 | -40℃ 환경에서 4시간 동안 방치한 후 |
|---|---|
| 제조 공정 | 스탬핑 성형 후 CNC 정밀 가공을 거칩니다. |
| 온도 범위 | -40℃ ~ 120℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
| 반전의 삶 | 벤치 시뮬레이션 테스트 후(500,000사이클) |
| 표면 보호 | 3중 부식 방지 코팅 |
