| 통과하다; 입양하다; 승인하다 | 10-500Hz 스윕 - 주파수 진동 테스트 |
|---|---|
| 채택하세요 | 304 스테인레스 스틸 스탬핑 밸브 코어 |
| 수명이 도달합니다 | 500,000회 이상 |
| 지원 | 이중 코일 제어 |
| 전자기 간섭 저항 | 클래스 레벨 5 |
| 안정성 | 차량 신체 자세의 안정성을 유지하십시오 |
|---|---|
| 내구성 | 1 백만주기의 피로 테스트 후 |
| 수용력 | 하중 - 5 톤 이상의 베어링 용량 |
| 차량 모델 적응 | 청소년 neoplan jnp6126 등 |
| 강성 특성 | 가변 강성 설계 |
| 부가적인 유형 | 시트 유지 버클 - 수정 시트 볼트 |
|---|---|
| 설치 방법 | 도구가없는 빠른 설치 설계 |
| 적용 가능한 시나리오 | 자동차, 버스, 트럭, 수정 |
| 반복 요법 | 가이드 포지셔닝 그루브 디자인 |
| 적용 가능한 모델 | 전체 범위의 카시트 플랫폼 |
| 유형 | 높이 조절 밸브 |
|---|---|
| 기능 | 높이 조정 |
| 설치 | 직접 교체 |
| 특징 | 자동 레벨링 |
| 애플리케이션 | 유통버스 |
| Vibration Resistance | Pass The 10-2000Hz Random Vibration Test |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Release Time | ≤10ms |
| Port | Guangzhou |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
| Color | Black |
|---|---|
| Response Speed | Startup Time ≤ 0.3 Seconds |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Installation Parameters | Four - Point Fixing |
| 설치하다 | 직접 교체 |
|---|---|
| 구조 | 이종성 |
| 해당되는 | 여객버스 |
| 유형 | 보편적 인 관절 |
| 형질 | 내장 저항성 |
| 마찰판을 적응시키세요 | 395mm 사양, 10±0.5mm 두께의 클러치 마찰판과 호환 가능 |
|---|---|
| 장착 구멍 위치 | 균일하게 분포된 8개 구멍의 표준 장착 플랜지 |
| 코어 크기 | 표준 압력판의 공칭 직경 395mm |
| 코어 구조체 | 푸시형 다이어프램 스프링의 주류 구조 |
| 정격 전달 토크 | 최대 전달 토크 ≥ 1800N・m |
| 적용 차량 모델 | Dongfeng Tianlong, Suzhou King Long, Yutong 버스 |
|---|---|
| 내구성 | 100,000 개 이상의 피로 테스트 후 |
| 규제 기능 | 조정 가능한 페달 각도 |
| 설치 방법 | 나사식 접속 방식 |
| 브레이크 밸브의 재료 | 알루미늄 합금 |
| 설치 | 원래 위치 설치, 디버깅이 필요하지 않습니다. |
|---|---|
| 재료와 장인정신 | 주철 / 알루미늄 합금 쉘 |
| 포장 | 중립 포장 또는 OEM 포장 |
| 버스 모델 | KLQ6129G 하이저 버스 부품 |
| 기능적 특성 | 유압 트렌스밋숀 |
