| 화재 방지 설계 | 여과지 화염 지연 등급 UL 94 V-0 |
|---|---|
| 주요 자료 | 목재 펄프 + 유리 섬유 하이브리드 재료 |
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 내진동성 | 10Hz ~ 2000Hz 진동 테스트 |
| 국제적 인증 | CCC, CN95, ISO 5011 |
| 연결 방법 | 볼 헤드 핀은 테이퍼링되어 스태빌라이저 바 지지대와 일치합니다. |
|---|---|
| 호환 차량 모델 | ZK6120H/6118Y2/6805DX와 같은 유골 모델 |
| 내마비 디자인 | 구형 표면 단단한 크롬 도금 |
| 피로 수명 | 스윙 각도 사이클의 2 백만 회 |
| 구조 설계 | 더블 볼 - 헤드 모두 - 금속 조인트 |
| 품질 약속 | 합격률이 100% 인 검사 |
|---|---|
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 부가적인 유형 | 변속기 액세서리 |
| 모델 | QC4000-02,2214-00146 |
| 적용 가능한 시나리오 | 버스 변속기 샤프트 |
| 수용력 | 하중 - 5 톤 이상의 베어링 용량 |
|---|---|
| 장점 | 조정할 수 있는 높이 |
| 실링 소재 | 불소 고무 |
| 파손 테스트 | ≥3 백만 |
| 스타일 | 에어 벨로우즈 |
| 서스펜션 유형 | 에어 스프링, 공기 벨로우 |
|---|---|
| 적응하다 | 메르세데스 벤츠 버스 |
| 구조 설계 | 유지보수가 필요없습니다 |
| 장점 | 조정할 수 있는 높이 |
| 제품 재료 | 천연 고무 |
| 적응 된 모델 | 지원 구성 요소로 유골 및 기타 새로운 에너지 버스를 위해 특별히 설계되었습니다. |
|---|---|
| 재료 구성 | 베어링은 GCR15 고 탄소 크롬 베어링 스틸로 만들어집니다. |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 120 ℃에서 작동합니다. |
| 강도 검증 | 정격 하중의 1.5 배인 정적 부하 테스트 후 |
| 베어링 어셈블리 | 6305RS 깊은 그루브 볼 베어링과 통합 |
| 체중 감소 설계 | 모든 알루미늄 구조는 강 응축기에 비해 응축기의 중량을 35% 감소시킵니다. |
|---|---|
| 크기 | 공기 입구/오일 입구 20mm 22mm 사용자 정의 |
| 모델 | 골든 드래곤. 해그리드. 유톤 |
| 호환성 | Jinlong 버스와 호환됩니다 |
| 국제적 인증 | EU ECE R10을 준수합니다. |
| 진동 방지 성능 | 10G 가속도 테스트. ISO 16750-3 도로 진동 테스트를 통과했습니다. |
|---|---|
| 스레드 기술 | 냉기 제목 형성 + 스레드 롤링 처리 |
| 팽창 강도 | 10.9 등급 고강도 인증 |
| 방지 방지 처리 | 몰리브덴 이황화 코팅 |
| 저온에 내성 | -40 i- 뇌화 방지 균열 |
| 표면 거칠성 | 내벽은 표면 거칠기 Ra≤0.8μm를 가지며, 외벽은 표면 거칠기 Ra≤1.6μm를 갖는다. |
|---|---|
| 내경 | φ35mm φ40mm φ45mm φ50mm을 사용자 정의 할 수 있습니다 |
| 도구 설치 | 특수 유압 슬리브 프레스 기계 |
| 주류 적응 | Yutong ZK6120H/6115BEV/6850 시리즈 |
| 댐핑 계수 | 10 ~ 15n ・ ・ S/mm |
| 적응하다 | 청소년, 유통, 왕 롱 |
|---|---|
| 피로 시험 | 80,000 번 이상 |
| 소재 | 알루미늄 합금 |
| 구조 | 6 바 링키지 |
| 수명이 도달 할 수 있습니다 | 10-12 년 |
