| 유지보수 주기 | 20,000km마다 윤활 상태를 점검하는 것이 좋습니다. |
|---|---|
| 설치 방법 | 베어링 시트는 리턴 스프링을 통해 릴리스 포크에 연결됩니다. |
| 주요재료 | 외부 링은 SUJ2 고탄소 크롬 베어링강으로 제작됩니다. |
| 전송 적응 | 특히 Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 등에 적합합니다. |
| 인터페이스 적응 | 클러치 포크의 홈에 정확히 맞습니다. |
| 온도 조절 | 2 구역 독립 조정 |
|---|---|
| 에너지 절약 | 대기 전력 소비 ≤ 1W |
| 부가적인 유형 | 공조 컨트롤 판넬 |
| 제품 모델 | KFD28K-074E1 8112-01066 |
| 패턴 | 다섯 번째 기어 윈드 콘센트 스위치 |
| 다양한 차량 모델과 호환 가능 | 버스, 대중 교통 차량, 관광 코치 등에 적용됩니다. |
|---|---|
| 빠른 응답 | 밀리 초 수준에서 속도를 조정하십시오 |
| 고밀도 | 특수공정 대우 |
| 부식 저항성 | 특수 코팅 처리 |
| 소재 | 고탄성 고무 |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 125 ℃에서 작동합니다. |
|---|---|
| 환경 테스트 | -40 ~ 125 ℃ 높이 및 저온 사이클 테스트 |
| 재료 구성 | 본체는 A356 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다 |
| 로드 용량 | 정적 토크 베어링 용량 ≥ 850n ・ m |
| 진동 방지 디자인 | 내장 고무 충격 흡수 브래킷 |
| 온도 범위 적응 | -40℃ ~ 120℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
|---|---|
| 강판 적응 | 10-12개의 판 스프링 플레이트용으로 특별히 설계됨 |
| 피로 수명 | 500,000번의 교번 부하 테스트 후 |
| 부서 구조 | 일체형 단조 U자형 헤드 |
| 고정 방법 | 일치하는 12레벨 육각 너트 |
| 피로 수명 | 100,000번의 압축 주기 후 반동 감쇠는 3% 이하입니다. |
|---|---|
| 중간 저항 | 168시간 동안 엔진 오일 및 냉각수 침수에 대한 내성 |
| 온도 범위 | -40℃ ~ 125℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
| 마찰재 | 독일산 Raybestos 복합섬유 소재 |
| 충격 흡수 스프링 | 오일 담금질 및 템퍼링 스프링 강선 |
| Model | 3412-00153 |
|---|---|
| adopt | 40Cr |
| Tensile strength | ≥650MPa |
| industry | Integral forging process |
| Hardened layer | 0.8-1.2mm |
| 긴 수명과 내구성 | 고품질 램프 구슬을 채택하면 서비스 수명은 50,000 시간 이상에 도달 할 수 있습니다. |
|---|---|
| 고휘도 조명 | 읽기와 통과의 요구를 충족시키기 위해 캐리지의 충분한 조명을 보장하십시오. |
| 다색 주변 조명 | 단일 색상 또는 그라디언트 모드를 지원하여 편안한 분위기를 조성하십시오. |
| 부드럽고 눈부신 | 승객의 시력을 보호하기 위해 따뜻한 조명 또는 부드러운 조명 디자인을 채택하십시오. |
| 저전력 소비 설계 | 차량 에너지 소비를 줄이고 순항 범위를 개선하십시오. |
| 기능적 장점 | 방수 및 방진 밀봉 설계 |
|---|---|
| 물성 | 높은 압축 강도 |
| 전기적 실행 | 우수한 전도성 |
| 환경 적응성 | 고온 저항성 |
| 설치 및 유지 관리 | 빠른 설치 스냅 피팅 디자인 |
| 설치 위치 | 공기 충격 흡수기 스프링의 상단 |
|---|---|
| 유지보수 편의성 | 구조는 합리적으로 설계되었습니다 |
| 연결 방법 | 표준 볼트 홀 위치 |
| 재료 조성 | 고강강철 |
| 내구성 | 엄격한 피로 테스트 |
