| 높은 로드 내력 | 최대 베어링 토크는 200 n · m이며 대규모 간격 엔진에 적합합니다. |
|---|---|
| 고온 저항성 씰 | 180 ℃에서 고온 오일을 견딜 수있는 플루오로 루버 오일 씰. |
| 밀리 초 수준 응답 | 엔진 속도 변동에 적응하고 전송 안정성을 유지하십시오. |
| 내 부식 코팅 | 전기 영동 처리. 녹지 않고 1000 시간 동안 소금 스프레이 테스트. |
| 동적 인 장력 보상 | ± 0.5 n · m의 오차로 벨트/체인 장력의 실시간 조정. |
| 표면 거칠성 | 내벽은 표면 거칠기 Ra≤0.8μm를 가지며, 외벽은 표면 거칠기 Ra≤1.6μm를 갖는다. |
|---|---|
| 내경 | φ35mm φ40mm φ45mm φ50mm을 사용자 정의 할 수 있습니다 |
| 도구 설치 | 특수 유압 슬리브 프레스 기계 |
| 주류 적응 | Yutong ZK6120H/6115BEV/6850 시리즈 |
| 댐핑 계수 | 10 ~ 15n ・ ・ S/mm |
| 품질 | 우수함,좋음,진짜의,순정품/애프터마켓,높음 |
|---|---|
| 적용 | 골든 드래곤 버스, 창안, 킹 롱, 게리, 체리 |
| 소재 | 금속 |
| 서비스 | 전문 서비스, OEM 수락, OEM ODM |
| 용도 | 위통, 버스 엔진 부품, 버스, 킹롱, 하이거 |
| 온도 저항성 | 최대 800 ℃의 고온에 내성 |
|---|---|
| 숙련 | 고정밀 압축 성형 |
| 소재 | 세라믹 섬유 보강 공식 |
| 신뢰성 | 엄격한 제동 테스트를 통과하십시오 |
| 적응성 | Yutong T7 사업용 차량 |
| 지능적인 수면 | 차량은 15 분 동안 고정 된 후 자동으로 수면 모드로 들어갑니다. |
|---|---|
| 커뮤니케이션 사양 | 433.92 ± 0.05MHz SRRC 승인 주파수 대역에서 작동합니다 |
| 알람 응답 | 빠른 공기 누출 감지의 응답 시간은 ≤ 5 초입니다. |
| 재료 기술 | 쉘은 PA66 + 30% 유리 섬유 강화 재료로 만들어졌습니다. |
| 보호 수준 | 센서 바디 IP6K9K 더러움 및 방수 |
| 적응 된 모델 | 지원 구성 요소로 유골 및 기타 새로운 에너지 버스를 위해 특별히 설계되었습니다. |
|---|---|
| 재료 구성 | 베어링은 GCR15 고 탄소 크롬 베어링 스틸로 만들어집니다. |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ℃에서 120 ℃에서 작동합니다. |
| 강도 검증 | 정격 하중의 1.5 배인 정적 부하 테스트 후 |
| 베어링 어셈블리 | 6305RS 깊은 그루브 볼 베어링과 통합 |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ~ 85 ℃까지 작동합니다. |
|---|---|
| 환경 설계 | Dacromet 코팅에는 6가 크롬이 포함되어 있지 않습니다 |
| 재료 구성 | Q345B 저 합금 고강도 강철을 채택하십시오 |
| 충격 저항 | 100g 반 사이 인파 충격을 견딜 수 있습니다 |
| 진동 테스트 | 5-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과하십시오 |
| 모델 | HZ723 HY723 3502-00609 3502-00608 |
|---|---|
| 껍질 재료 | 고강성 알루미늄 합금 |
| 내진동 | 10 ~ 500Hz, 가속도 20g |
| 윤활계통 | 리튬 기반 그리스 |
| 웜 기어 및 웜 재료 | 42CrMo 합금강 |
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
|---|---|
| 환경 적응성 | 넓은 온도 범위 (-40 ~ +80 ℃) |
| 차량 모델 적응 | 유톤 / 킹 롱 / 풀 레인지 |
| 색상 | 라인 흰색, 사용자 정의 가능 |
| 잠금력 | 150n 정적 인장력 |
| 적용 가능한 모델 | King Long, Higer, Yutong 등과 같은 버스 등 |
|---|---|
| 적응하다 | 3 단 전자기 클러치 |
| 성능 | 오래가고 장기적입니다 |
| 물질 특성 | 베어링 강철 재료 |
| 구조 | 이중 열 각도 |
