버스 스티어링 및 차시 부품: 함대 안전을 위해 타이 스드 끝, 킹 핀 및 스프러스 스드 부싱

스티어링 및 차시 부품: 버스 함대의 안전을 위한 정밀 제어

스티어링 시스템과 차시 시스템은 버스가 운전자의 입력에 어떻게 다루고 운전하고 반응하는지를 정의합니다.부진된 서스펜션 부품은 승객의 편안함과 차량의 안정성을 손상시킵니다.품질의 대체 부품에 투자하는 것은 함대 안전에 대한 투자입니다.

스티어링 시스템 부품

차체 및 서스펜션 부품

• 스프러스 스탠 부싱:75-130mm 크기, EPDM 고무, 매듭없는 철공 홀 핀, 100kN 동적 부하, 200k 사이클 테스트, 480h 소금 스프레이
• 토크 스탭 부싱:완전히 포장 된 금속 끝, Q345B 강철, 88x50x67mm, 재활용 가능한 가벼운 디자인
• 안정화 막대기 부품:2.5M 사이클 링크, 이중 구슬 좌석 전 금속 구조, 복합 리?? 지방, 35-50mm 부시 옵션
• 발 관절:20~105mm 사이즈, 통합적으로 조형 된 공 핀, 이중 계층 플루오라우머 밀폐, 진료 / 다크로메트 처리
• 충격 흡수기 장착장:42CrMo 볼트, 냉면, 5-2000Hz 진동 테스트, HRC30-45 경화
• 잎 스프링 하드웨어:24-27mm 헥스 헤드 볼트, HRC30-45, 포스파이트 가루화 코팅

축 및 바퀴 끝 부품

• 휠 허브 오일 밀폐:HNBR/FKM 재료, 이중 입술 디자인, 스테인리스 스틸 골격, 120-180mm 크기, 0.5MPa 등급, SKF와 메리터 호환성
• 휠 볼트 및 견과류:40Cr/42CrMo 합금 강철, 10.9 등급, M20-M22 가닥, 130-320Nm 토크, ISO 898-1 인증
• 휠 허브 베어링:고탄소 크롬 강철, 양면 밀폐, 300kkm 서비스 수명, 7517E/32217 유형
• 자동 슬랙 조절기:145x56mm, 14 spline, 33도 각, HZ723/HY723, 10-500Hz 진동 저항

당신 의 함대 를 길 에서 유지 하는 특성

• 재료 무결성:42CrMo 합금 강철, Q345B 구조 강철, 6061-T6 알루미늄, HNBR/FKM 플루오라우머
• 제조 표준:GB/T 35180, ISO 16750-3, IATF 16949, GB 12676 준수
• 테스트 프로토콜:소금 스프레이 (480-1000시간 이상), 동적 피로 (500k-2.5M 사이클), 진동 (5-2000Hz), 극한 온도 (-40C ~ +125C)
• 추적 가능성:레이저 표시, 하나씩 검사, 품질 보장에 대 한 팩 추적

결론

스티어링 및 차시 부품은 상품이 아닙니다. 그들은 운전자 제어와 승객 보호에 직접 영향을 미치는 안전에 중요한 부품입니다. 우리의 포괄적인 라인업은 킹 롱, 유툰,히거, Zhongtong, Ankai, Youngman, 그리고 국제 버스 브랜드와 OEM 호환 품질을 경쟁력 있는 가격에.

여러분의 함대가 자신감 있게 운전하고 운전할 수 있도록 하세요.셔시 및 스티어링 전문가와 연락하여 제품 추천, 횡단 참조 지원 및 세계적 배송과 함께 대용량 주문 가격을 문의하십시오.