April 10, 2026
15년 경력의 중국 난징 기반 제조업체로서, 저희는 플릿 관리자와 유통업체들이 교체용 클러치 부스터를 구매할 때 흔히 저지르는 비용이 많이 드는 실수를 목격했습니다. 바로 잘못된 푸시 로드 길이를 선택하는 것입니다.
겉보기에는 아래에 표시된 두 개의 클러치 부스터 모두 킹롱 및 하이거 버스에 사용되도록 설계되었으며 동일해 보입니다. 그러나 푸시 로드 길이의 결정적인 1cm 차이가 원활한 수리와 치명적인 클러치 시스템 고장 사이의 결정적인 요인이 됩니다.
이 가이드는 저희의 실무 경험을 활용하여 귀하가 항상 올바른 선택을 할 수 있도록 돕습니다.
저희 생산 라인의 두 가지 모델을 관찰해 보십시오:
일반적인 적용: 더 짧은 이동 거리가 필요한 특정 모델 연식 및 변속기 조합.
일반적인 적용: 더 긴 이동 거리가 필요한 다른 모델 연식 또는 엔진 구성.
하우징, 부스터 직경 및 장착 지점은 동일합니다. 이러한 시각적 유사성은 훈련되지 않은 눈에게 함정입니다.
푸시 로드의 길이는 클러치 릴리스 포크의 이동 거리를 직접적으로 결정합니다. 1cm의 편차만으로도 전체 파워트레인에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
100% 정확성을 보장하고 투자를 보호하기 위해, 저희는 클러치 부스터를 출하하기 전에 의무적인 검증 프로토콜을 수립했습니다. 이는 품질과 귀하의 운영 성공에 대한 저희의 약속입니다.
저희의 기본 원칙은 "두 번 측정하고 한 번 주문하라"입니다.
12cm와 13cm 푸시 로드의 차이는 운행 가능한 버스와 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요되는 수리를 기다리는 버스의 차이입니다. 단순한 간과로 인해 재정적 및 평판상의 큰 손실을 초래하지 마십시오.
난징 자동차 부품 주식회사에서 저희는 단순한 공급업체가 아니라 귀하의 기술 파트너입니다. 저희는 15년간의 집중적인 경험을 활용하여 귀하가 처음부터 올바른 부품을 얻을 수 있도록 보장합니다.
질문이 있거나 부품을 확인해야 합니까? 지금 바로 저희 전문가 팀에 문의하십시오. 저희는 도움을 드리기 위해 여기에 있습니다.
