| 표면 처리 공정 | 전반적인 음극 전기 영동 방청 처리 |
|---|---|
| 내구성과 신뢰성이 뛰어난 기능 | 피로 방지 설계 사용 수명 ≥ 800,000km |
| 팽창 및 수축 보상 스트로크 | 슬라이딩 스플라인의 유효 신축 범위: ±30mm |
| 동적 저울 정확도 등급 | 전체 축 이중 평면 동적 균형 보정 |
| 원래 공장 일반 사양 | 승용차용 특수 드라이브 샤프트 어셈블리 |
| 내구성과 신뢰성이 뛰어난 특성 | 내피로성 설계 수명은 ≥ 1,000,000km입니다. |
|---|---|
| 액슬 시스템 적응 | Yutong Jingyida 6.5T 클래스 프론트 액슬을 위해 특별히 설계되었습니다. |
| 브랜드 소유권 | Yutong LJD 원래 차량 차축 특수 휠 허브 |
| 핵심 소재 | QT450-10 고강도 연성철 일체형 주조 |
| 구조 설계 | 일체형 보강리브 경량 구조 |
| 호환 차량 모델 | King Long XMQ6129, Higer KLQ6122, Foton AUV BJ6129 등과 동시에 호환 가능 |
|---|---|
| 코어 구조체 | 4개의 독립된 단방향 밸브가 내장된 다이어프램식 압력제어 구조 |
| 인터페이스 사양 | 공기 흡입구 M22×1.5, 공기 배출구 4개 모두 M16×1.5 |
| 보호 수준 | IP65 먼지, 기름 및 방수 |
| 부가적인 유형 | 4회로 보호 밸브 |
| 마찰판을 적응시키세요 | 395mm 사양, 10±0.5mm 두께의 클러치 마찰판과 호환 가능 |
|---|---|
| 장착 구멍 위치 | 균일하게 분포된 8개 구멍의 표준 장착 플랜지 |
| 코어 크기 | 표준 압력판의 공칭 직경 395mm |
| 코어 구조체 | 푸시형 다이어프램 스프링의 주류 구조 |
| 정격 전달 토크 | 최대 전달 토크 ≥ 1800N・m |
| 시스템 적응 | Yutong 플러그인 하이브리드(PHEV) 버스 조향 시스템과 호환 가능 |
|---|---|
| 오일 유체 적응 | ATF 220# 및 32# 내마모성 유압 오일과 호환 가능 |
| 재료 구성 | 고강도 다이캐스트 알루미늄 합금 펌프 본체 |
| 부가적인 유형 | 전기 유압식 파워 스티어링 오일 펌프 |
| 구현 표준 | QC/T 1084-2017 준수 |
| 호환 차량 모델 | King Long XMQ6129 및 Higer KLQ6122와 동시에 호환 가능 |
|---|---|
| 구현 표준 | ISO 11898 CAN 버스 통신 프로토콜 준수 |
| I/O 구성 | 16채널 디지털 입력 + 12채널 전원 출력 |
| 브랜드 소유권 | VITI SZ29 오리지널 CAN 버스 제어 모듈 |
| 진단 기능 | UDS 진단 프로토콜 지원 |
| 부가적인 유형 | 플로트형 액위 감지 센서 |
|---|---|
| 설치 사양 | M16×1.5 표준 장착 나사산 |
| 밀봉 공정 | 단일 루프 O-링 씰 |
| 출력 신호 | 스위치 신호 |
| 원래 공장 코드 | 3825-00009 |
| 브랜드 소유권 | YUTONG 오리지널 트렁크 도어 잠금 장치 어셈블리 |
|---|---|
| 부가적인 유형 | 링키지형 트렁크 도어 잠금 장치 |
| 객실 도어의 두께에 적응하십시오 | 3-5mm 금속 해치 패널과 호환 가능 |
| 시나리오 적응 | 도시 대중교통에 적합 |
| 보호 수준 | IP55 방진 및 방수 |
| 실린더 보어 매개변수 | 일치하는 브레이크 실린더 보어 직경 Φ40mm |
|---|---|
| 다퉁 호환 모델 | Maxus V80 버스 버전과 호환 가능 |
| 제동 토크 | 정격 제동 토크 ≥ 3200 N·m |
| 밀봉 레벨 | IP54 방진 및 방수 |
| 적용 가능한 교량 유형 | 대동 버스 후방 구동 차축 |
| 광원 유형 | 자동차급 고휘도 효율 LED 칩 |
|---|---|
| 회로 호환성 | 원래 차량의 CAN 버스에 직접 연결 |
| 부가적인 유형 | 통합 LED 조합 헤드라이트 |
| 내구성 성능 | LED 칩 설계 수명 ≥ 50,000시간 |
| 내진동 특성 | 10g 진동 테스트 통과 |
