| 표면 처리 공정 | 전반적인 음극 전기 영동 방청 처리 |
|---|---|
| 내구성과 신뢰성이 뛰어난 기능 | 피로 방지 설계 사용 수명 ≥ 800,000km |
| 팽창 및 수축 보상 스트로크 | 슬라이딩 스플라인의 유효 신축 범위: ±30mm |
| 동적 저울 정확도 등급 | 전체 축 이중 평면 동적 균형 보정 |
| 원래 공장 일반 사양 | 승용차용 특수 드라이브 샤프트 어셈블리 |
| 소금 스프레이 보호 | 48 시간 동안 5% NaCl 용액 염 스프레이 테스트 |
|---|---|
| 진동 저항 | 10-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과하십시오 |
| 전기적 매개 변수 | 작동 전압 24V DC |
| 지능적인 조정 | 자동 모드를 지원합니다 |
| 에너지 절약 제어 | 유휴 상태 (≤800r/min) |
| 정격동작 | 최대 변속기 토크는 1280n ・ m이며 정적 마찰 토크는 ≥1800n ・ m입니다. |
|---|---|
| 적응 사양 | Eaton 자동 전송을 위해 특별히 설계되었습니다 |
| 핵심 재료의 구성 | 구동 디스크 스틸 플레이트는 65 백만 스프링 스틸로 만들어졌습니다. |
| 마찰 특성 | 실온 마찰 계수 0.38 ± 0.02 |
| 스플라인 허브 프로세스 | 20crmnti 기화 및 담금질 치료 |
| 환경 저항 성능 | 부식없이 720 시간의 중성 소금 스프레이 테스트 |
|---|---|
| 피로 수명 | 1,000,000 사이클의 하중 테스트 후 |
| 버퍼링 성능 | 프리셋 25% 압축량 |
| 설치 방법 | 중앙 볼트에 의해 수정되었습니다 |
| 로드 용량 | 정적 제한 부하 ≥ 50kn |
| 피로 수명 | 500,000회 테스트 후에도 균열이 발생하지 않음 |
|---|---|
| 서스펜션 적응 | 에어 서스펜션 시스템에 사용 |
| 여정 사양 | 축방향 유효스트로크 55mm |
| 압력 범위 | 작동 압력 3-8bar |
| 진동 감쇠 | 고유진동수 2.8Hz |
| 피로 수명 | 100,000번의 압축 주기 후 반동 감쇠는 3% 이하입니다. |
|---|---|
| 중간 저항 | 168시간 동안 엔진 오일 및 냉각수 침수에 대한 내성 |
| 온도 범위 | -40℃ ~ 125℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
| 마찰재 | 독일산 Raybestos 복합섬유 소재 |
| 충격 흡수 스프링 | 오일 담금질 및 템퍼링 스프링 강선 |
| 이자형 | 차체 또는 엔진 하우징에 연결되는 접지 단자 |
|---|---|
| 껍데기 | 고온에 강한 난연성 플라스틱 |
| 에프 | 발전기의 여자 권선을 연결하십시오 |
| B+ | 배터리의 양극을 연결하세요 |
| 고정밀 제어 | 전압 조정 정확도 ≤ ±0.2V |
| 과부하 보호 | 공기압이 1MPa를 초과하면 자동으로 압력을 완화합니다. |
|---|---|
| 메인 에어백 모듈 | 시트 서스펜션 및 충격흡수 기능 제공 |
| 구조적 강도 | 전체 설계 내하력은 ≥ 200kg입니다. |
| 수동 조정 | 조종 손잡이는 좌석 측면에 설치되어 있습니다. |
| 요추 지지 에어백 | 의료용 TPU 소재로 제작 |
