| 품질 약속 | 통과율이 100% 인 검사 (첨부 된 검사 보고서 지원) |
|---|---|
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 저온 시작 성능 | -20 ℃ 콜드 마찰 계수 ≥ 0.3 |
| 마모율 | ≤0.3mm / 만 배 |
| 소재 종류 | 세라믹 복합 시트 |
| 소재 | 내화 및 불꽃 - 지연 플라스틱 |
|---|---|
| 사용자 정의 | 개인화된 맞춤화 지원 |
| 기능 | 자동 모드 |
| 표시 방법 | LCD 액정 화면 |
| 설치 방법 | 내장된 설치 |
| 접속 방식 | 빠른 커플 링 / 스레드 연결 / 사용자 정의 가능 |
|---|---|
| 과부하 방지 | 내장 안전 밸브 |
| 제품 모델 | 1604K0324001 |
| 적용 가능한 시나리오 | 버스, 산니 크레인 |
| 드라이브 유형 | 수압 보조 |
| 높은 로드 내력 | 최대 베어링 토크는 200 n · m이며 대규모 간격 엔진에 적합합니다. |
|---|---|
| 고온 저항성 씰 | 180 ℃에서 고온 오일을 견딜 수있는 플루오로 루버 오일 씰. |
| 밀리 초 수준 응답 | 엔진 속도 변동에 적응하고 전송 안정성을 유지하십시오. |
| 내 부식 코팅 | 전기 영동 처리. 녹지 않고 1000 시간 동안 소금 스프레이 테스트. |
| 동적 인 장력 보상 | ± 0.5 n · m의 오차로 벨트/체인 장력의 실시간 조정. |
| 내벽의 부드러운 처리 | 거칠기 Ra ≤ 1.6 μm, 압력 강하가 20%감소했습니다. |
|---|---|
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 펄스 시험 | 100,000 압력 사이클 |
| 금속 결합 | 파이프 벽을 두껍게하십시오 |
| 부가적인 유형 | 따뜻한 공기 액세서리 |
| 정확한 적응 | 원래 공장 번호 1601-00632 |
|---|---|
| 피로 수명 | 100,000회 제동 주기 후 |
| 열피로 시험 | 100℃-120℃에서 1000회 테스트 후 |
| 중간 저항 | 168시간 동안 DOT4 브레이크액 침수 방지 |
| 동특성 응답 | 0.3초 이내에 표준압력의 90% 도달 |
| 서스펜션 유형 | 에어 스프링, 공기 벨로우 |
|---|---|
| 적응하다 | 메르세데스 벤츠 버스 |
| 구조 설계 | 유지보수가 필요없습니다 |
| 장점 | 조정할 수 있는 높이 |
| 제품 재료 | 천연 고무 |
| 부가적인 유형 | 중앙 밸브 구조의 유압 클러치 마스터 실린더 |
|---|---|
| 코어 구조체 | 중앙 밸브 + 내장 고정 나사 + 가이드 슬리브 피스톤 |
| 재료 구성 | 고강도 캐스트 알루미늄 실린더 블록 |
| 실행 표준 | QC/T593-2011 준수 |
| 인터페이스 사양 | 오일 배출구 M14×1.5나사 |
| 부가적인 유형 | 양방향 작동 유압 조향 댐퍼 |
|---|---|
| 조건 적응 | -40℃~+80℃ 넓은 온도 작동 |
| 호환 가능한 시나리오 | 12-14미터 3축 버스에 적합 |
| 안정성 성능 | 스티어링 휠 흔들림 억제 |
| 실린더 내경 사양 | Ø45mm 고압 오일 실린더 |
