| 구조형 | 피스톤 구조 |
|---|---|
| 작동 매체 | 압축 공기 |
| 최대 작업압력 | 0.8MPa - 1MPa |
| 밸브 본체 물질 | 알루미늄 합금 |
| 내구성 | 100,000 번 |
| 패키지 | 녹 방지 종이로 감싸 + 폴리에틸렌 백으로 밀봉했습니다 |
|---|---|
| 넘어가는 조건 | 표면에 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 코팅을 스프레이합니다. |
| 토크 요구 사항 | 설치 볼트의 조임 토크는 80-100N · m입니다. |
| 크기 | 외부 지름 Φ85mm × 높이 130mm |
| 내 부식 코팅 | 금속 골격 음극 전기 영동 |
| 윤활계통 | 긴 - 작용 리튬 - 기반 윤활 그리스 |
|---|---|
| 작업 원칙 | 이중 유니버설 조인트 전송 |
| 밀봉 된 구조 | 이중 립 플루오로 루버 오일 씰 |
| 연결 방법 | 완전 단조 플랜지 플레이트 |
| 여정 범위 | 망원경 양 ± 20mm |
| 기술 | Ra≤0.4μm의 정밀 가공. |
|---|---|
| 적용 가능한 시나리오 | Xiamen Golden Dragon Tourist 버스 |
| 빠른 적응 | 다중 차량 호환성 |
| 응답 속도 | 밀리 초 수준 시작 |
| 유지보수 | 조정이없는 디자인 |
| 강한 고정 | 느슨하게 방지 할 수 있습니다. |
|---|---|
| 기술 | 아연 도금 코팅의 두께 |
| 포장 | 랩 필름, 버블 필름, 폼 |
| 정밀 기계가공 | 고급 제조 공정 |
| 팽창 강도 | 1141 ~ 1164 N/mm² |
| 상호 개방율이 낮습니다 | 키 코드 고유성> 99.99% / 사용자 정의 가능한 마스터 키. |
|---|---|
| 반 직원 디자인 | 고강도 자물쇠 몸체는 폭력적인 피해에 저항합니다. |
| 스테인레스 스틸 케이스 | 두께 ≥ 2mm, 방지 방지 및 톱니 톱니. |
| 반응체 강화 | 소금 스프레이 테스트 : 720 시간 이상 녹이 없습니다. |
| 3 초 빠른 시작 | 승용차의 비상 요구를 일치시킵니다. |
| 베어링 유형 | 복렬 앵귤러 볼베어링 |
|---|---|
| 중복 디자인 | 이중 채널 신호 피드백 |
| 부가적인 유형 | 팬 전자기 클러치 |
| 드라이브 유형 | 회전 코일 구조 |
| 표면 처리 | 크롬 도금 |
| 최대 트램핑 각도 | ± 30 ° (승용차의 가속 특성 일치) |
|---|---|
| 스프링 힘을 재설정하십시오 | 5n ・ m ~ 15n ・ m (전통적인 스로틀의 발 기분을 시뮬레이션) |
| 실패-안전 모드 | 고장시 안전한 유휴 속도 또는 림프 홈 모드를 트리거하십시오. |
| 페달 포스 피드백 | 조정 가능한 댐핑 |
| 부가적인 유형 | 전자 가스 페달 |
| 통합 설계 | 압력 조절 밸브 + 안전 밸브 통합 |
|---|---|
| 여과 작용 기술 | 단일 실린더 건조 타워 구조 |
| 재생 기술 | 역방향 재생 시스템 |
| 오일-물 분리 | 다단계 원심 분리 여과 |
| 껍질 재료 | 높은 강도 알루니늄 합금 |
| 부식 저항성 | 720 시간 동안의 소금 스프레이 테스트 (등급 C5 부식 방지) |
|---|---|
| 반응식 스테핑 디자인 | 이중 스트로크 한계 (바닥 오일 오용 방지) |
| 페달 포스 피드백 | - 30-60n에서 조정 가능 (운전 스타일에 적응). |
| 내구성 | 2 백만 스탬피드 테스트 (신호 드리프트 없음) |
| 지진성 성능 | 50g 영향 테스트 (ISO 16750-2 표준) |
