| 소재 | 주철 실린더 블록 + 알루미늄 합금 실린더 헤드 |
|---|---|
| 연료 시스템 | Denso의 3 세대 고압 공통 레일 |
| 부식 방지 처리 | 아연-니켈 합금 코팅 + 전기 영동 공정 |
| 연료유 | 낮은 황/높은 황 디젤 호환 |
| 높이 | 4500 미터 고원 전력 보존 |
| 기본 매개변수 | 내 직경 φ60mm × 외경 φ72mm × 높이 10mm |
|---|---|
| 적용 가능한 근무 조건 | 드라이브 액슬 반 샤프트의 외부 끝 씰 |
| 누설량 | 정적 누출 <시간당 5 방울 |
| 표면 처리 | 골격 핫 다프 아연 도금 |
| 구조 설계 | 립 타입 골격 오일 씰 |
| 표면 처리 | 휠 허브의 매트 블랙링 처리 |
|---|---|
| 휠 허브 재질 | 고강도 나일론 66 + 30% 유리 섬유 |
| 텐셔너 유형 | 자동으로 장력이있는 유형 |
| 베어링 유형 | 두 배 배 구슬 라거 |
| 증명 표준 | IATF 16949/GB/T 19055 |
| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 4 시간 동안 일정한 온도 200 ℃에서 탈수 소화 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 윤활계통 | 완전 합성 폴리 우레아 기반 윤활 그리스 |
| 적용 가능한 범위 | Weichai WP10/WP12 시리즈 엔진 |
| 진동시험 | 20-3000Hz 정현파 진동 |
| 유지보수 간격 | 80,000 킬로미터 또는 4 년 |
| 수소 손상 보호 | 절인 후, 200 ℃의 일정한 온도에서 4 시간 동안 탈수 형성 처리를 수행한다. |
|---|---|
| 여과 효능 | 3μm 입자의 여과 효율은 98.6%입니다. |
| 연결 방법 | 스핀 온 퀵 릴리스 구조 |
| 유지보수 간격 | 80,000 킬로미터 또는 48 개월 |
| 작업 원칙 | 다단계 필터링 시스템 |
| 수소 손상 보호 | 도금 후, 4 시간 동안 200 ℃의 일정한 온도에서 탈수 소화 처리를 수행한다. |
|---|---|
| 기본 매개변수 | 기본 매개 변수 - 볼 헤드 직경 φ23.5mm × 스레드로드 직경 30mm |
| 내마비 디자인 | 구형 표면 단단한 크롬 도금 |
| 피로 수명 | 스윙 각도주기 1 백만 회 |
| 구조 설계 | 더블 볼 시트 올 금속 조인트 |
| 표면 스프레이 | 에폭시 수지 항-대안 코팅 |
|---|---|
| 구조 | 멀티 층 댐핑 구조 |
| 궁극적 인 부하 - 베어링 | 정격 하중의 1.5 배 이상 |
| 적응하다 | yc6j/yc6l/yc6mk |
| 벤치 진동 테스트 | 500,000 루프 |
| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 3 시간 동안 180 ℃의 일정한 온도에서 탈수 소성 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 작업 원칙 | 비틀림 스프링 프리 텐션 구조 |
| 재료 조성 | 고강도 알루미늄 합금 쉘 |
| 인장력 특성 | 정격 장력력 600-1000N |
| 피로 수명 | 120 만 루프 부하 |
| 호환 디자인 | 내장 된 스프링 체크 밸브 |
|---|---|
| 밀봉재 | 고성능 고무 |
| 필터 페이퍼 | 고품질 필터 페이퍼 |
| 편익 | 교체는 간단합니다 |
| 적응하다 | 유차이 엔진 |
| 성능 | 고온 저항성 및 안티 노화 |
|---|---|
| 경제 | 높은 - 비용 - 성능 교체 |
| 장점 | 매우 강한 안티 피로 속성 |
| 기능 | 자동 장력 조정 |
| 구조 | 이중 베어링 지원 |
