| 기본 매개변수 | 인라인 6 기통 |
|---|---|
| 최대 토크 속도 | 1400~1600회속 |
| 적응 범위 | 버스, 트럭 |
| 최소 연료 소비율 | 196G/kW w h |
| 토크 | 1000n. m |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 쉘 |
|---|---|
| 밀봉 성능 | 고품질 고무 부품 |
| 그렇게 하기 위해 적용되세요 | 웨이차이 WP10 엔진 |
| 가속도 | 3000-6000R/분 |
| 공정 압력 | 고기압 |
| 다중 차량 모델 적응 | Yutong, King Long, Higer 등과 같은 버스와 호환됩니다. |
|---|---|
| 설치 적응 | 자동차 도어의 두께는 40-60mm입니다. |
| 스위치 수명 | ≥300,000 회 |
| 메인 바디 물질 | 스테인리스 스틸 |
| 작동 온도 범위 | -35℃~+70℃ |
| 호환 디자인 | 내장 된 스프링 체크 밸브 |
|---|---|
| 밀봉재 | 고성능 고무 |
| 필터 페이퍼 | 고품질 필터 페이퍼 |
| 편익 | 교체는 간단합니다 |
| 적응하다 | 유차이 엔진 |
| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 4 시간 동안 일정한 온도 200 ℃에서 탈수 소화 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 윤활계통 | 완전 합성 폴리 우레아 기반 윤활 그리스 |
| 적용 가능한 범위 | Weichai WP10/WP12 시리즈 엔진 |
| 진동시험 | 20-3000Hz 정현파 진동 |
| 유지보수 간격 | 80,000 킬로미터 또는 4 년 |
| 기본 매개변수 | 내 직경 φ60mm × 외경 φ72mm × 높이 10mm |
|---|---|
| 적용 가능한 근무 조건 | 드라이브 액슬 반 샤프트의 외부 끝 씰 |
| 누설량 | 정적 누출 <시간당 5 방울 |
| 표면 처리 | 골격 핫 다프 아연 도금 |
| 구조 설계 | 립 타입 골격 오일 씰 |
| 성능 | 고온 저항성 및 안티 노화 |
|---|---|
| 경제 | 높은 - 비용 - 성능 교체 |
| 장점 | 매우 강한 안티 피로 속성 |
| 기능 | 자동 장력 조정 |
| 구조 | 이중 베어링 지원 |
| 수소 손상 보호 | 아연 도금 후, 3 시간 동안 180 ℃의 일정한 온도에서 탈수 소성 처리를 수행하십시오. |
|---|---|
| 작업 원칙 | 비틀림 스프링 프리 텐션 구조 |
| 재료 조성 | 고강도 알루미늄 합금 쉘 |
| 인장력 특성 | 정격 장력력 600-1000N |
| 피로 수명 | 120 만 루프 부하 |
| 소재 | 주철 실린더 블록 + 알루미늄 합금 실린더 헤드 |
|---|---|
| 연료 시스템 | Denso의 3 세대 고압 공통 레일 |
| 부식 방지 처리 | 아연-니켈 합금 코팅 + 전기 영동 공정 |
| 연료유 | 낮은 황/높은 황 디젤 호환 |
| 높이 | 4500 미터 고원 전력 보존 |
| 밀리 초 수준의 적응성 응답 | 엔진의 콜드 스타트 및 빠른 가속과 같은 복잡한 작업 조건에서 동적 조정을 지원합니다. |
|---|---|
| 과속 보호 | 회전 속도가 6000 rpm보다 큰 경우 텐셔너 풀리가 날아 가지 않도록 잠금이 트리거됩니다. |
| 타이밍 동기화 보증 | 축적 된 오차는 밸브 타이밍 편차로 인한 노크의 위험을 피하기 위해 ± 0.5 ° 크랭크 샤프트 각도 미만입니다. |
| 재료와 장인정신 | QT700-2 결절성 주철을 채택하십시오. 인장 강도는 700 MPa 이상입니다. 피로 수명은 백만 배 이상입니다. |
| 고온 피로 내성 코팅 | 표면에 몰리브덴 이황화 (MOSAT) 드라이 필름이 스프레이되고 마찰 계수는 ≤0.05입니다. |
