| 내부 | 마그네틱 스틸 |
|---|---|
| 내구성 | 엄격한 테스트 |
| 스레드 인터페이스 | M18 × 1.5 |
| 브랜드 | VDO |
| 출력 신호 | 맥박 |
| 물성 | 고강도 |
|---|---|
| 소재 | 합금 주철 |
| 온도 저항 범위 | -40℃~+150℃ |
| 동적 밀봉 압력 | 0.2-0.5MPA |
| 염수 분무 시험 | 1000 시간 |
| 프로세스 최적화 | 이차적 인 vulcanization 성형 기술을 채택하십시오 |
|---|---|
| 재료 구성 | 에틸렌 프로필렌 디엔 단량체 고무 사용 |
| 자체 윤활 디자인 | 내벽에는 PTFE 코팅이 스프레이됩니다 |
| 온도 특성 | 작동 온도 범위 -40 ~ 120 ℃ |
| 환경 적응 | 500 시간 오존 노화 테스트를 통과했습니다 |
| 온도 범위 적응 | -40℃ ~ 120℃의 전체 온도 범위에서 작동 |
|---|---|
| 강판 적응 | 10-12개의 판 스프링 플레이트용으로 특별히 설계됨 |
| 피로 수명 | 500,000번의 교번 부하 테스트 후 |
| 부서 구조 | 일체형 단조 U자형 헤드 |
| 고정 방법 | 일치하는 12레벨 육각 너트 |
| 정확한 적응 | 원래 공장 번호 1601-00632 |
|---|---|
| 피로 수명 | 100,000회 제동 주기 후 |
| 열피로 시험 | 100℃-120℃에서 1000회 테스트 후 |
| 중간 저항 | 168시간 동안 DOT4 브레이크액 침수 방지 |
| 동특성 응답 | 0.3초 이내에 표준압력의 90% 도달 |
| 베인형 유압펌프 | 효율성과 안정성, 저소음 및 긴 서비스 수명 |
|---|---|
| 전기 드라이브 | 차량의 고전압 배터리로 구동 |
| 모터 인터페이스 | 고전압 방수 커넥터 |
| 운동 속도 | 3000-6000rpm |
| 원래 공장 부품 번호 | 2121-00041 |
| 코어 구조체 | 듀얼 코일 전자기 제어 + 마찰판 클러치 메커니즘 |
|---|---|
| 재료 구성 | 고강도 주철 쉘 + 알루미늄 합금 방열판 |
| 부가적인 유형 | 후면 장착형 3단 전자식 팬 클러치 |
| 토크 출력 | 최대 전달 토크 ≥ 180N・m |
| 적합한 샤프트 직경 | 표준 38mm/42mm 2가지 사양 |
| 부가적인 유형 | 플로트형 액위 감지 센서 |
|---|---|
| 설치 사양 | M16×1.5 표준 장착 나사산 |
| 밀봉 공정 | 단일 루프 O-링 씰 |
| 출력 신호 | 스위치 신호 |
| 원래 공장 코드 | 3825-00009 |
| 품질 약속 | 합격률이 100% 인 검사 |
|---|---|
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 부가적인 유형 | 변속기 액세서리 |
| 모델 | QC4000-02,2214-00146 |
| 적용 가능한 시나리오 | 버스 변속기 샤프트 |
| 수용력 | 하중 - 5 톤 이상의 베어링 용량 |
|---|---|
| 장점 | 조정할 수 있는 높이 |
| 실링 소재 | 불소 고무 |
| 파손 테스트 | ≥3 백만 |
| 스타일 | 에어 벨로우즈 |
