| 서스펜션 유형 | 에어 스프링, 공기 벨로우 |
|---|---|
| 적응하다 | 메르세데스 벤츠 버스 |
| 구조 설계 | 유지보수가 필요없습니다 |
| 장점 | 조정할 수 있는 높이 |
| 제품 재료 | 천연 고무 |
| 온도 적응 | 전체 온도 범위에서 -40 ~ 85 ℃까지 작동합니다. |
|---|---|
| 환경 설계 | Dacromet 코팅에는 6가 크롬이 포함되어 있지 않습니다 |
| 재료 구성 | Q345B 저 합금 고강도 강철을 채택하십시오 |
| 충격 저항 | 100g 반 사이 인파 충격을 견딜 수 있습니다 |
| 진동 테스트 | 5-2000Hz 랜덤 진동 테스트를 통과하십시오 |
| 고온 안정도 | 250 ℃ 고온 압축 영구 변형률 ≤ 1.5% |
|---|---|
| 온도 범위 | -40℃ ~ 125℃ 전체 온도 범위 작동 |
| 운반 능력 | 정격 전달 토크 1200N · m |
| 식별 및 추적성 | 압력판 허브 레이저 에칭 모델 |
| 주요재료 | HT250 회주철 소재 |
| 유지보수 주기 | 20,000km마다 윤활 상태를 점검하는 것이 좋습니다. |
|---|---|
| 설치 방법 | 베어링 시트는 리턴 스프링을 통해 릴리스 포크에 연결됩니다. |
| 주요재료 | 외부 링은 SUJ2 고탄소 크롬 베어링강으로 제작됩니다. |
| 전송 적응 | 특히 Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 등에 적합합니다. |
| 인터페이스 적응 | 클러치 포크의 홈에 정확히 맞습니다. |
| 부가적인 유형 | 중앙 밸브 구조의 유압 클러치 마스터 실린더 |
|---|---|
| 코어 구조체 | 중앙 밸브 + 내장 고정 나사 + 가이드 슬리브 피스톤 |
| 재료 구성 | 고강도 캐스트 알루미늄 실린더 블록 |
| 실행 표준 | QC/T593-2011 준수 |
| 인터페이스 사양 | 오일 배출구 M14×1.5나사 |
| 품질 약속 | 통과율이 100% 인 검사 (첨부 된 검사 보고서 지원) |
|---|---|
| 포장 | 상자, 나무 상자, 맞춤형 포장 |
| 모델 | HS-030-702,8101-06172 |
| 부가적인 유형 | 신 에너지 자동차 |
| 국제적 인증 | CE/ISO 9001/DOT |
| 온도 적응성 | 넓은 온도 범위 (-30 ~ 80 ℃) 작동 |
|---|---|
| 조작 모드 | 수동 제어 기계 변속기 |
| 마모 방지 | 저속 계수 코팅 공정 |
| 전송 | 이중 케이블 동기화 된 푸시 풀 |
| 조정 | 망원경 레버 길이 조정 |
| 경보 방법 | 음향 및 광학 경보 |
|---|---|
| 설치 방법 | 나사 결합 |
| 작동 온도 | -45 + - +90 ℃ |
| 기압 측정 범위 | 0-1.2MPA |
| 봉사 생활 | 8 년 이상 |
| 기능 | 차량 속도를 정확하게 감지하십시오 |
|---|---|
| 설치 위치 | 기어 박스 옆 |
| 정확성 | 비교적 높습니다 |
| 종류 | 홀 유형 |
| 전압 | 6.5-16V |
| 쇼어경도 | 보통 40-80 사이 |
|---|---|
| 러버계 | 천연 고무 |
| 강도 | 비교적 높습니다 |
| 종류 | 버퍼 브래킷 |
| 수명 | 2 년 + |
