| 피로 수명 | 루프 하중 1 백만 회 |
|---|---|
| 분해 도구 | 33mm 육각형 소켓 |
| 인증기준 | ISO 898-1/IATF 16949 |
| 펌프 | 280~320N·m |
| 온도 범위 | -50C~+150C |
| 상호 개방율이 낮습니다 | 키 코드 고유성> 99.99% / 사용자 정의 가능한 마스터 키. |
|---|---|
| 반 직원 디자인 | 고강도 자물쇠 몸체는 폭력적인 피해에 저항합니다. |
| 스테인레스 스틸 케이스 | 두께 ≥ 2mm, 방지 방지 및 톱니 톱니. |
| 반응체 강화 | 소금 스프레이 테스트 : 720 시간 이상 녹이 없습니다. |
| 3 초 빠른 시작 | 승용차의 비상 요구를 일치시킵니다. |
| 베어링 유형 | 복렬 앵귤러 볼베어링 |
|---|---|
| 중복 디자인 | 이중 채널 신호 피드백 |
| 부가적인 유형 | 팬 전자기 클러치 |
| 드라이브 유형 | 회전 코일 구조 |
| 표면 처리 | 크롬 도금 |
| 윤활계통 | 긴 - 작용 리튬 - 기반 윤활 그리스 |
|---|---|
| 작업 원칙 | 이중 유니버설 조인트 전송 |
| 밀봉 된 구조 | 이중 립 플루오로 루버 오일 씰 |
| 연결 방법 | 완전 단조 플랜지 플레이트 |
| 여정 범위 | 망원경 양 ± 20mm |
| 키 타입 | 코드 기계 키 (전체 차량의 통합 개방 지원) |
|---|---|
| 반 직원 구조 | 내장 된 망간 철강 강화 시트 |
| 부가적인 유형 | 수하물 구획 잠금 실린더 |
| 적용 가능한 시나리오 | 버스 수하물 구획 |
| 락 코어 재료 | 304 스테인레스 강 |
| 패키지 | 녹 방지 종이로 감싸 + 폴리에틸렌 백으로 밀봉했습니다 |
|---|---|
| 넘어가는 조건 | 표면에 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 코팅을 스프레이합니다. |
| 토크 요구 사항 | 설치 볼트의 조임 토크는 80-100N · m입니다. |
| 크기 | 외부 지름 Φ85mm × 높이 130mm |
| 내 부식 코팅 | 금속 골격 음극 전기 영동 |
| durability | 2 million charge and discharge cycle life |
|---|---|
| Salt spray test | No rust after 1000 hours |
| Noise control | Operating noise ≤ 65dB |
| Reliability | IP67 waterproof rating |
| weight | Lightweight design |
| 제어 방법 | 3단 온도 제어 |
|---|---|
| 드라이브 디스크의 재료 | 고강성 알루미늄 합금 |
| 호환 차량 모델 | 모든 Xiamen King Long 버스 |
| 마찰 플레이트 재료 | 세라믹 매트릭스 복합재 |
| 응답 시간 | ≤0.5 초 |
| Salt spray test reaches | 999 hours without corrosion |
|---|---|
| The test reached | 975,000 cycles |
| design | Lightweight |
| Piston return time | ≤1 second |
| Tensile strength | ≥380MPa |
| 배터리 교체 사이클 | 18 개월마다 교체하는 것이 좋습니다. |
|---|---|
| 터치 안티 터치 디자인 | 잠금 해제를 확인하기 위해 3 초 동안 긴 누르십시오 |
| 지진 강화 강도 수준 | 10-500Hz 스윕 주파수 진동 |
| 인터페이스 타입 | 6 방수 터미널 |
| 인증기준 | CCC 인증을 통과하십시오 |
